E.III.02
El sector terciario
Luis Chías Becerril • María de Lourdes Hermosillo Plascencia • Reyna Vélez Vázquez
Instituto de Geografía, Universidad Nacional Autónoma de México
1:2,000,000
La infraestructura carretera y vehicular de Chihuahua constituye la base de la movilidad regional y uno de los principales soportes de la actividad económica estatal. La red carretera presenta una mayor densidad y conectividad en los corredores donde se concentra la población y la producción, especialmente entre Ciudad Juárez, Chihuahua, Delicias, Cuauhtémoc y Parral, mientras que las zonas serranas y de menor densidad demográfica muestran una cobertura más limitada. Los indicadores de suficiencia vial y densidad de carreteras evidencian importantes contrastes territoriales, asociados tanto a la distribución de la población como a las necesidades de transporte de las actividades productivas. Asimismo, el parque vehicular y la tasa de motorización se concentran en los principales centros urbanos, donde también se registran los mayores flujos de tránsito diario y el uso más intensivo de la infraestructura vial. La presencia de cruces internacionales y de corredores carreteros de alta capacidad refuerza el papel estratégico del estado en el intercambio comercial con Estados Unidos. En conjunto, la hoja muestra que la infraestructura carretera no solo facilita la integración territorial y la movilidad de la población, sino que constituye un elemento fundamental para la competitividad económica, la logística y la articulación de los principales corredores de desarrollo de Chihuahua.
