E.III.03
El sector terciario
Lourdes Hermosillo Plascencia • Luis Chías Becerril
Instituto de Geografía, Universidad Nacional Autónoma de México
1:2,000,000
La accesibilidad vial en Chihuahua presenta una marcada concentración en el corredor centro-norte del estado, donde se localizan las principales ciudades, la mayor densidad de población y la infraestructura carretera de mayor jerarquía. Las áreas con mejores tiempos de acceso se extienden alrededor de Ciudad Juárez, Chihuahua, Delicias, Cuauhtémoc, Camargo e Hidalgo del Parral, formando una red urbana articulada por las principales rutas de comunicación estatales y federales. De acuerdo con las isócronas de tiempo de recorrido, la mayor parte de la población se encuentra a menos de una hora de alguna localidad de más de 10 mil habitantes, lo que favorece el acceso a servicios, mercados y oportunidades económicas. En contraste, las regiones montañosas de la Sierra Tarahumara y algunas zonas periféricas del noreste y suroeste presentan menores niveles de accesibilidad debido a las condiciones del relieve, la dispersión de los asentamientos y la limitada conectividad vial. En conjunto, la hoja muestra que la accesibilidad territorial está fuertemente asociada a la estructura de la red carretera y a la concentración de los centros urbanos, generando importantes ventajas competitivas en las regiones mejor conectadas y mayores desafíos de integración para las zonas más aisladas del estado.
